DELO一款适用于混动车辆电池的导热粘合剂速览佳木斯

DELO 一款适用于混动车辆电池的导热粘合剂速览

DELO 推出了一种适用于混动车辆电池的结构粘合剂 ， 它兼具导热性与阻燃性，是一款专为高量产而设计的粘合剂。有汽车供货商已逐步使用该产品。

这种新的粘合剂特别适合轻度混合动力系统里的低压电池中国机械网okmao.com。把电池组粘接到电池外壳上的同时，也能高效散发运行过程中产生的热量。该产品是在一道工序之内完成了结构粘合，同时完成与热管理系统的连接。而不是以机械方式连接电池组然后用所谓的“填缝物”来散热。省去了一道工序，简化了生产。这种产品不但适合轻度混合动力系统，而且适合传统的混动系统与其它低压电池，比如用在电动自行车与电动踏板车的电池里。

粘合剂优化了电池属性

该产品的设计温度范围在 -40 °C 到 +85 °C 之间。在电池组和常用的外壳材料上，它具有良好的强度。例如它在铝上的拉伸剪切强度为 18 N/mm2 。这种粘合剂也满足汽车工业中，在常见工作温度下对强度的要求（工作温度一般在10 °C 到 40 °C 之间，最高至 80 °C，不过此时电池的电解质可能已发生不可逆的损坏）。考虑到这种粘合剂的断裂伸长率，因其具备特定的柔韧性，在运行过程中可以补偿电池组与外壳材料之间不同的热膨胀系数，因此能帮助提高电池性能。这款产品的导热率是 1.1 W/m*K，这一性能对于电池组十分重要。另外，它还符合 UL 94 V-0 标准的阻燃性要求。

专为高量产而研发

该产品 为适应生产而进行了优化。2:1的混合比例，操作简便。混合后的加工时间约为30分钟。这对于原型机和小批量生产来说时间足够；而对于全自动系统来说也够快。这种粘合剂在4个小时后达到初始强度；24小时后可以达到最终强度的 90 % 。稍微加热，就能显著缩短这一时间。取决于使用的电池电解质，温度达到60°C 是有可能的。

产品颜色为米色，能轻易被摄像头检测到，保证应用的精确性。此外，用于增加导热性的填料，磨损性非常轻微，点胶系统的使用寿命也可更长。这一产品适合在室温条件下运输和储藏。这样可以避免复杂的物流过程。

适合低压电池系统的粘合剂，例如用于轻度混动车辆电池系统（品红色部分）

DELO 简介

DELO 公司成立于 1961 年，总部设在德国慕尼黑附近，创立之初专注于聚酯腻子、环氧树脂等少量工业胶粘剂的研究和生产，是工业粘合剂的世界领先制造商，经营 50 多年来，为电子、汽车、玻璃等行业提供粘合剂的定制解决方案，在美国、新加坡、中国设有分公司，销售网络遍布全球。

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